今年以來圍繞充電速度的競爭已成為電動汽車行業又一焦點方向。不僅是東風嵐圖,北汽極狐、比亞迪、廣汽等車企都在密集落地各自最新研發的超級充電技術。
行業產業作為從“第一梯隊”掉到“第二梯隊”的企業,威馬汽車主動出擊,聚焦現階段最貼合用戶的真實用車場景,在無人自主泊車領域開辟出一條新路,希望在這一領域打造新的“護城河”。
行業產業與此前第10代改款思域新增熏黑樣式的外觀套件、大幅提升車輛運動感相比,第11代思域明顯弱化了性能車的元素,不再做那個“秒天秒地秒空氣”的存在。
汽車產品盡管多數車企均表示,自身的生產與經營活動沒有受到影響,也沒有接到車主關于充電問題的反饋。但隨著限電政策在全國各地區的蔓延,未來是否將更多的影響到車企仍是個未知數。
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